منتدى عبد الله أحمد عنان
اهلا وسهلا بك بالمنتدى
منتدى عبد الله أحمد عنان

أهلاً وسهلاً بكم في المنتدى المتواضع. أحب الأصدقاء والتعارف -أدخل واعطى رأيك وأضف ما تحب ولا تتردد.
 
الرئيسيةالبوابةالتسجيلدخول

شاطر | 
 

 مسببات تآكل الكفرات من مراكز مايز لصيانه السيارات

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
hanan
.
.
avatar

انثى عدد الرسائل : 327
العمر : 21
  :
تاريخ التسجيل : 26/11/2008

مُساهمةموضوع: مسببات تآكل الكفرات من مراكز مايز لصيانه السيارات   الأربعاء فبراير 13, 2013 1:42 am


اولا يجب ان نعلم ان هنالك خمس زوايا للجنط + الكفر:

1-زاوية الكامبر.

2-زاوية الكاستر.

3-زاوية الكنج بن.

4-زاوية لم المقدمه او انفراجها.

5-الزاويه الكامله.

وكلها مهمه وقد تطورت تبعا للنظم الجديده والحديثه في انظمة التعليق
فنرى سيارة تيوتا كرسيدا تختلف عن الكامري والافالون وغيرها من السيارات وكثيراً مانقرأ في كاتلوج السياره نوع التعليق:ماكفرسون او غيرها من انظمة التعليق فكل نظام له مزاياه ومن افضل الانظمه الحديثه هي نظام ماكفرسون لما يتميز من خفه وقلة اعطاله وسهولة صيانته..

وقد نرى سيارات تحمل جميع هذه الزوايا وبعض السيارات والغالبيه منها تحمل اربع زوايا فقط(زاويه الكنج بن عادة لاتوجد الا في السيارات الفاخره مثل الالماني والسيارات الرياضيه باهضة الثمن).

بالنسبه الى هذه الزوايا فجميعها لا تتأثر بسرعه او تحتاج الى ضبط وذلك يعود الى قوة وفعالية نظام تعليق ماكفرسون ماعدا وزن الاذرعه وهذه الزاويه تحتاج من وقت الى اخر لظبط بسبب التأثر بصدمات الطرق والمطبات والى اخره من امور اما الكامبر والكاستر والكنج بن فهذه عادة لاتتاثر الا بسبب الحوادث حمانا الله واياكم وصعود الارصفه بقوه وغيرها .

بعد هذه المقدمه والفكره المبسطه جداً عن الزوايا سوف اعطيكم فكره عن بعض الاخطاء التي نراها بشكل متكرر وكذلك كيفية الاستفاده منها بشكل رياضي ومهم لبعض الاخوان..

عن تغيير الجامبين (حتى وإن كان رياضي) لانرى كثير من الاشخاص يقومون بعمل وزن للكاستر والكامبر..
بالنسبه لأخوانا المشاركين في الاوتوكروس يجب عليهم الاهتمام بزاوية الكامبر والكاستر وتغييرها-لان الوكاله تريد ان تحافظ على الكفرات وراحة السائق اثناء استخدام الديركسون للالتفاف- والسبب كل ماجعلنا راس الكفر الى الداخل والملامس للارض خارج فكان افضل من ناحية التماسك

والتحكم وينصح به صناع السيارات الرياضيه وقد ترون في اي سباق للسيارات الاوتوكروس او الدريفتينق او الاندي او الجي تي وحتى سباق ليمنز نرى سيارات المشاركين كيف الكفرات (فارشه(

وحتى السيارات السوبر كار مثل البورش وغيرها من السيارات..وتسمى طريقة عمل هذه الزاويه بـ(السالب(
وبالمقابل تسبب ثقل في الديركسون وكذلك تآكل سريع للكفرات..

اما الكاستر فيجب وزنه بشكل دقيق مما يناسب الكامبر لانهم متصلين ببعض وغالبية السيارات المستخدمه ماكفرسون تحصل ضبطهم جمب المساعد او ملاصقين تمام في المساعد(جامبين)
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
مسببات تآكل الكفرات من مراكز مايز لصيانه السيارات
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1
 مواضيع مماثلة
-
» *~®نقول أية؟!!.......الحظاظه بظاظة!!!!!!!®~*
» لانى احببتك
» موقع يخمن صورة الشخصية المشهورة اللي ببالك
» لقد احببتك وانتهى الامر
» الان حصريا كليب ترنيمة ابويا حبيبى الببا شنوده

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى عبد الله أحمد عنان :: الجديد تكنولوجيا طب هندسة وكل شيء ::  عــــام-
انتقل الى: